Instrukcja Obsługi glebogryzarkiGATEC GT 156 XGS R210
Nie opisuję tutaj samej glebogryzarki, ale jedynie jej Instrukcję Obsługi dostarczoną z maszyną. Nie mogłem jednak pominąć niektórych aspektów związanych z konstrukcją tego urządzenia.
Instrukcja Obsługi (IO) jest przygotowana w sposób niechlujny, nie tylko od strony technicznej, ale i wydawniczej. I jestem w stanie nawet zrozumieć ograniczenia w drukowanych IO papierowych, w których próbuje się zmieścić informacje dotyczące wielu opcji urządzeń, ale w dzisiejszych czasach dostępności drukarek i możliwości tworzenia IO internetowych (a nawet filmów instruktażowych) nie jest to żadne usprawiedliwienie. W niczym to również nie tłumaczy umieszczanie w tekście obrazków z napisami angielskimi i błędów na samych obrazkach.
Zacznijmy od składu tekstu:
- bezsensownie używanie koloru szarego do wyszczególniania tekstu;
- połączenie znaków ostrzegawczych z fontami szeryfowymi i czarnym tłem powoduje ich nieczytelność;
- nielogiczne i niezgodne z zasadami składu tekstu (nie)używanie fontów bezszeryfowych;
- nielogiczne i niezgodne z zasadami składu tekstu odstępy pomiędzy akapitami;
- niekonsekwentne użycie definicji struktury akapitów – albo wcięcie albo odstęp (najczęściej brak takowych);
- błędy łamania tekstu: bękarty i wdowy, sieroty i szewcy;
- brak wcięcia przy niektórych wyliczeniach – także brak konsekwencji;
- brak polskich cudzysłowów („”), w zamian stosowane są cudzysłowy angielskie (także niekonsekwentnie);
- niepoprawne wyliczania i punktory zagnieżdżone – kwestia wcięć;
- spacje przed wykrzyknikami;
- podwójne kropki (str. 25, „0,5 l..”)
oraz rozdzielone wartości i jednostki (str. 31, „28,5” i „mm”); - brak kropki przy skrótowcach oraz niektórych koniecznych przecinków. Można również znaleźć błędy ortograficzne;
- już na stronie tytułowej błąd w adresach – brak spacji przy „www:” i „e-mail:” powoduje nieczytelność danych;użycie podkreślenia („Infolinia…”) nie jest błędem, ale nie należy tego zaznaczenia używać, bo jest pozostałością po używaniu maszyn do pisania i nie najlepiej wygląda na wydrukach;
Generalnie można powiedzieć, że przy opracowywaniu IO brak było profesjonalnej korekty.
by móc w spokoju przejść do samej instrukcji.
- Brak rozdziału „Wstęp” – sam wstęp, wraz z opisem znaków ostrzegawczych, jest wciśnięty przed rozdział „Znaki ostrzegawcze”. Daje to (pierwsze) wrażenie, że autor nie wie co pisze.
- [Środki bezpieczeństwa⇒Instruktaż⇒c)] – autor zapomniał o możliwym dodatkowym zestawie do orki do glebogryzarki HGS XGTL1 / GT 156 XGS, w efekcie instrukcja jest niepełna, a ten fragment jest nie w pełni zgodny z treścią zawartą w rozdziale [Przeznaczenie glebogryzarki];
- [Środki bezpieczeństwa⇒Przygotowanie] „w przypadku rozlania benzyny, nie wolno uruchamiać silnika, należy wynieść maszynę…” – ciekaw jestem sposobu „wynoszenia maszyny”;
- brak jest opisu jednego elementu – „tego czegoś po lewej stronie – przy lewym uchwycie”. Z resztą nie ma opisu tego elementu w całej IO, przez to nawet nie wiadomo jak go nazwać – przyjmijmy więc nazwę: „sprzęgło pozycjonowania wspornika rękojeści”;
- brak jest wskazania dodatkowego wyłącznika zapłonu;
- brak jest wskazania dodatkowego regulatora przepustnicy;
- z ciekawostek: są wskazane dwa „Korek/miarka wlewu oleju” (po co aż dwa?), a później wskazany zostanie trzeci „Wlew oleju przekładni” (tym razem bez miarki), ale „Korek spustu oleju” jest tylko jeden. Zapewne służy do opróżniania układu z oleju silnikowego. W tekście jest co prawda opisany korek spustowy i dla oleju przekładniowego, ale na żadnym rysunku go nie pokazano.
- Glebogryzarka dostarczana jest w opakowaniu ze sklejki (a nie z kartonu jak opisano w IO), z bardzo przemyślnym sposobem składania jego części. Warto byłoby jednak powtórnie przemyśleć zmianę konstrukcji opakowania, tak by można go było używać do przechowywania glebogryzarki po jej zmontowaniu. Obecnie trudno jest nawet wyjąć z niego maszynę, chociaż da się to zrobić samodzielnie – bez pomocy innych osób. Przenoszenie (przez dwie osoby) maszyny, która ma koła, wydaje się bezsensowne, a wyrzucanie takiego ładnego opakowania to czyste marnotrawstwo;
- montaż wspornika jest opisany pobieżnie i błędnie. Przede wszystkim śruby są wstępnie zamontowane w otworach i bez ich wyjęcia nie da się poprawnie zamontować wspornika;
- na rysunku i zdjęciu wspornika są nieopisane elementy, nie jest również opisane pozycjonowanie wspornika rękojeści – otworów jest parę;
nie ma opisu montażu „sprzęgła pozycjonowania wspornika rękojeści”, a nie da się go w żaden sposób zamontować na rękojeści. Obejma spięta jest na sztywno nitonakrętką i bez usunięcia gumowego uchwytu (którego nie da się zdjąć) nie da się obejmy zamontować na rękojeści. I nie zmieni tego nawet dołączony do instrukcji obsługi klucz imbusowy – da się co najwyżej odkręcić całą obejmę.- nie ma opisu montażu dodatkowego wyłącznika zapłonu;
- nie ma opisu montażu dodatkowego regulatora przepustnicy;
- rysunek montażu zderzaka jest błędny – nie są potrzebne nakrętki, w podstawie montowania silnika są wmontowane nitonakrętki;
- na rysunku montażu osłony tylnej jest wskazana blokada, której nigdzie nie zauważyłem, a nie ma wskazanego odbojnika, który jest w zestawie części, i który trzeba zamontować na osłonie (w odpowiedni sposób);
- sposób montażu blokady kół załączonej i odłączonej jest cokolwiek skomplikowany i niejednoznaczny;
- nawet po rozkręceniu filtru (wolę tę odmianę) nie wiem czy mam filtr gąbczasty olejowy czy suchy. Nigdzie nie ma również informacji o tym jaki to ma być olej (do nasączania filtru);
- przy opisie regulacji przepustnicy jest rysunek z opisem „SZY” i „WOL” – totalne lenistwo, przy właściwym ustawieniem opisu i użyciu małych liter, zmieściłby się opis „szybko” i „wolno”. Jest tam jeszcze jakieś nieczytelne wskazanie, chyba „SI”. Czyżby „silnik”?
- rysunek opisany jest w języku angielskim;
- ciekaw jestem, jaki „niepalny rozpuszczalnik” autor miał na myśli;
- nie podano w jaki sposób należy smarować linki sterujące;
- co to znaczy „zbyt duże zużycie”?
- nie podano typu/oznaczenia paska napędu (choćby numer części w katalogu firmowym);
- zasugerowano dodawanie stabilizatora do paliwa, tylko że zapomniano podać jego typ/oznaczenie/nazwę;
[Budowa glebogryzarki] – już pierwsze dwa zdjęcia są niepełne:
[Montaż maszyny]
[Montaż regulatora głębokości oraz rękojeści] – chyba jednak odwrotnie;
[Montaż kół]
[Przed uruchomieniem⇒Sprawdzenie filtra powietrza]
[Obsługa i przeglądy⇒Świeca zapłonowa – obsługa]
[Obsługa i przeglądy⇒Odstojnik paliwa – czyszczenie⇒3.]
[Obsługa i przeglądy⇒Smarowanie]
[Obsługa i przeglądy⇒Paski napędu]
[Przechowywanie]
W całej Instrukcji Obsługi nie podano zestawienia załączonych części, ani zestawienia narzędzi koniecznych do zmontowania maszyny. A jest ich parę.
Co prawda moim zamierzeniem nie było opisywanie samej maszyny, ale trudno nie odnieść się do takiej partaniny jak na zdjęciu obok. Jak można pozwolić by luźne, byle jak połączone przewody zwisały sobie w pobliżu silnika maszyny, która pracować może w trudnych warunkach – na przykład w pobliżu krzaków.